澳門的居住面積多依賴于填海造陸，目前建設中的澳門新城區(qū)就是全部依靠填海造陸完成的。在填海造陸過程中，可以使用礦山的巖石進行填充，也可以使用絞吸式抽沙船抽沙填海。由于自然資源稀缺，澳門用于建筑的沙子都是來自由淡化清洗的海沙。
      同內(nèi)地沿海地區(qū)偶有的海沙樓現(xiàn)象，澳門的建筑行業(yè)質(zhì)檢審核更加嚴格，海沙必須經(jīng)過專業(yè)的淡化除氯設備才能夠進入建材市場，與長途運輸內(nèi)地的河沙相比，使用除氯后的海沙更加具有良好的經(jīng)濟前景。鏈斗式洗海沙裝置具有最佳的除氯效果，不過需要配備自主設計的清洗槽。
      海砂生產(chǎn)線配備兩臺鏈斗式海沙脫鹽設備，鏈斗將清洗槽中的海沙在提升過程中得到清洗和篩分，氯離子和泥土則從鏈斗中的篩孔流出。在兩級清洗設備的綜合洗選下，使得海沙達到建筑用沙標準。在生產(chǎn)線中，兩個清洗槽的水流液面都通過一定的溢流方式達到換水目的，從而防止氯離子的積聚。
      當然海沙清洗生產(chǎn)線還有配備篩沙功能的工具，以便于將海沙中的卵石、貝殼等雜質(zhì)篩分出去。海沙清洗完成后還要經(jīng)過一定的檢驗，達標后才能投入使用。在當前的經(jīng)濟建設中，海底隧道的建設以及珠港澳大橋的完工，海沙淡化設備在其中都起到了重要的作用。

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